D�n�� manevralar�nda bile hi� h�z kaybetmeyen Kaan h�cumbotlar�ndan 7 �lkede toplam 126 tane bulunuyor.
7 DEN�ZDE NAM SALDI
Y�ksek teknolojiyle �retilen Kaan s�n�f� askeri h�cumbotlar�n �a��rtan manevra kabiliyeti ve ezberleri bozan s�rati denizde rakipsiz olmas�n� sa�l�yor. Ekber Onuk'un Tuzla'da �retti�i Kaanlar, d�nyan�n 7 denizinde boy g�steriyor.
B�R ANDA HUC�MBOTU OLUYOR
Kaan botlar�, g�vdesine etkili silahlar monte edilmesiyle m�kemmel bir h�cumbota d�n���yor. Karasular� geni� olan �lkeler, sahil g�venlik, insan ka�ak��l���, antiter�rizm, uyu�turucu ka�ak��l���, korsanl�k, askeri s�cak kar��la�ma ve s�n�r g�venli�i gibi pek �ok ama�la Kaan botlar�n� kullan�yor. Botlardan T�rkiye'de 60, G�rcistan, Malezya, Pakistan, BAE, Katar ve M�s�r'da toplam 66 tane bulunuyor.
"KAAN GELECE�� G�RM��T�"
Ekber Onuk, botlara ismini veren o�lu Kaan'�n 1996'da trafik kazas�nda hayat�n� kaybetmesinin ard�ndan arkada�lar�yla birlikte onun hayalini ger�ekle�tirdiklerini belirtti. Ekber Onuk, Fransa'daki Toulouse �niversitesi'nde U�ak M�hendisli�i'nin ard�ndan y�ksek lisans�n� �T�'de U�ak ve Uzay Bilimleri B�l�m�'nde yapmaya ba�layan o�lu Kaan'�n adeta gelece�i g�rd���n� s�yledi.
Kendisi de u�ak m�hendisi olan Ekber Onuk, "Kaan �ocuklu�undan beri benimle �al���rd�. �lk tekne tasar�mlar�n� e�itimi s�rerken yapt�. �nl� stratejistler, en b�y�k deniz sava��n�n Norve� denizinde ABD ile SSCB aras�nda olaca�� d���n�yordu. T�m �lkeler de sava� politikalar�n� bu tez �zerine kuruyordu. Fakat Kaan, s�per g�� kavram� de�i�ince �lkelerin karasular�n� korumak i�in g��l� ve h�zl� teknelere ihtiya� duyulaca��n� ilk fark edenlerden oldu. Kaan, b�y�k gemiler yerine k���k, h�zl�, hareketli ve y�ksek silah kapasitesine sahip teknelerin �retilmesini �neriyordu. 1995'te bunu �ng�ren Kaan'�n fikri 1996'da t�m d�nyada kabul edildi. Hatta bu t�r teknelerin kar��s�nda b�y�k gemilerin �aresiz kald��� kan�tland�. Kaan bu ileri g�r��l�l��� ve tasar�m�n� yapt��� h�cumbotla, h�cumbot teknolojisinin gelece�ini belirledi" dedi.
"KAAN'I DEN�ZLERDE YA�ATIYOR"
Dr. Onuk, Ocak 1996'da Kaan'� trafik kazas�nda yitirilmelerinin ard�ndan bir s�re durgunluk ya�ad�klar�n� ama Savunma Sanayii M�ste�arl���'n�n Sahil G�venlik Komutanl��� ad�na a�t��� ihaleyi kazanmalar�yla o�lunun ad�n� ya�atmak i�in harekete ge�tiklerini vurgulad�. Onuk, "B�ylece Kaan'� denizlerde ya�atacak marka arkada�lar� taraf�ndan yarat�ld�. Sahil G�venlik Komutanl��� botlara Kaan ismini vererek bizi mutlu etti" diye konu�tu.
"YERL� �RET�M, HIZLI VE HAF�F"
Kaan s�n�f� h�cumbotlar�n y�ksek s�rati ile radara yakalanma riskinin en aza indirildi�ini s�yleyen Onuk ��yle devam etti:
"Kaanlar, emsallerinden hem hafif hem h�zl�. A��k denizde, k�y� �eridinde, s�� sularda, k�t� hava ko�ullar�nda hatta f�rt�nada bile g�revini yapabilen bir h�cumbot ile d�nya askeri tekne pazar�nda lideriz. Sahil G�venlik ve Deniz Kuvvetleri Komutanl��� ASELSAN taraf�ndan geli�tirilen m�kemmel silah sistemini teknelerimizin �zerine takt�r�yor. B�ylece benzersiz bir askeri tekne oluyor. Kaan, T�rk m�hendisli�inin geldi�i g�c� ve askeri teknolojiyi d�nya denizlerinde kan�tl�yor. �imdi sahil g�venlik ve Deniz Kuvvetleri Komutanl��� emrindeki botlar �zellikle Ege denizinde b�y�k ba�ar�lar elde ediyor. Gurur duyuyorum hepsiyle. Kaan botlar�na her bini�imde 'O�lum da buralarda bir yerlerde' diyorum. Bizi izledi�ini d���n�yorum. Ad�n� ve hat�ras�n� ya�att���m� d���n�yorum."
BABASI G�B� U�AK M�HEND�S� OLACAKTI
Dr. Ekber Onuk, �T� Makine Fak�ltesi U�ak M�hendisli�i B�l�m�'n�n ard�ndan doktoras�n� NATO Von Karmann Istu-itute For Fluid Dynamics'de yapt�. Havac�l�k sekt�r�nde yer alan Onuk, �e�itli �lkelerde faaliyetlerde bulundu. O�lu Kaan ise St Joseph Frans�z Erkek Lisesi'ni matematik birincisi olarak bitirdikten sonra Fransa'daki Universite Paul Sabatier'e kabul edilen ilk T�rk ��renci oldu. 2 y�l uzay ve u�ak teknolojisi e�itiminin ard�ndan �T� Uzay ve U�ak M�hendisli�i Fak�ltesi'ne ge�en Kaan Onuk, 22 ya��ndayken 1996'da trafik kazas�nda ya�am�n� yitirdi.
