• Anasayfa
• G�ndem
• Ekonomi
• Spor
• Bilim-Teknoloji
• Sa�l�k
• K�lt�r-Sanat
• Ya�am
• Hava Yol Kesinti

Reklam

HABER ARA

-- T�m Kategoriler -- G�ndem Ekonomi Spor Bilim-Teknoloji Sa�l�k K�lt�r-Sanat Ya�am Hava Yol Kesinti Geli�mi� Arama

ANKET

T�m Anketler

Boeing, 737 MAX tipi u�aklarda yaz�l�m hatas� oldu�unu itiraf ederek, kazalarda hayat�n� kaybedenler i�in �z�r diledi. Boeing �irketinin CEO'su Dennis A. Muilenburg, Twitter hesab�ndan payla�t��� videoda 737 MAX tipi u�aklarda yaz�l�m hatas� oldu�unu kabul etti. Muilenburg, "Hayat�n� kaybedenler i�in �zg�n�z" dedi.

Muilenburg, a��klamas�nda �unlar� s�yledi:

"HAYATINI KAYBEDENLER ���N �ZG�N�Z"

"Boeing olarak, son 737 kazalar�nda hayat�n� kaybedenler i�in �zg�n�z ve bunun gibi trajedilerin bir daha asla ya�anmamas�n� sa�lamak i�in b�k�p usanmadan emniyete odakland�k."

NE OLMU�TU?

Etiyopya Hava Yollar�'na ait Boeing 737 Max 8 tipi yolcu u�a��, 10 Mart'ta Addis Ababa'dan Kenya'n�n ba�kenti Nairobi'ye gitmek i�in havaland�ktan k�sa s�re sonra d��m��, u�aktaki 157 ki�i hayat�n� kaybetmi�ti.

Endonezya'da ise Lion Hava Yollar�'na ait "JT 610" sefer say�l� Boeing 737 Max 8 tipi u�ak, 29 Ekim 2018'de, Cakarta'dan Sumatra Adas�'ndaki Pangkal Pinang �ehrine gitmek �zere havaland�ktan k�sa bir s�re sonra denize �ak�lm��t�. 189 ki�inin ya�am�n� yitirdi�i kaza, bu tip u�aklar�n ilk kazas� olarak tarihe ge�mi�ti.

Her iki kazada da u�aklar�n, kalk���ndan sonraki 6 ila 12 dakika gibi k�sa s�re i�inde ya�ad�klar� irtifa sorunlar�n�n ard�ndan d��mesi, s�z konusu modellerde �retimden kaynaklanan teknik bir hata oldu�u iddialar�n� g�ndeme getirmi�ti.

Kazalar�n, 737 Max 8'lerin u�u� kontrol yaz�l�m�ndaki pilot kontrol�n� devre d��� b�rakan bir sistemden kaynaklanm�� olabilece�i ihtimali �zerinde de duruluyor. U�ak g�vdesindeki sens�rlerden gelen hatal� sinyallerin u�aklar�n d��mesine sebep oldu�u d���n�l�yor.

B�Z� TAK�P ED�N