| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||
HAVA DURUMUReklam
HABER ARA |
THY Ve Alkol
18 �ubat 2013, 16:01 T�rk Hava Yollar�’nda i� hatlarda alkol yasakland�. D�� hatlarda ise baz� noktalara yap�lan u�u�larda bundan sonra alkol verilmeyecek. Son bir haftad�r en �ok tart���lan ve konu�ulan konu bu. T�rk Hava Yollar�’n�n ald��� bu karar do�ru ya da yanl��. Ben olaya ne dinsel ne de politik a��dan bakaca��m. U�akta alkol sadece T�rk Hava Yollar�’n�n g�ndeminde olan bir konu de�il. Amerika ve birka� Avrupa hava yollar�n�n d���ndaki neredeyse t�m �irketlerin tart��t��� ve g�ndeme getirdi�i bir konudur alkol yasa��. Son bir y�l i�erisinde d�nya genelinde 3 bine yak�n alkoll� yolcu sorunu kay�tlara ge�ti. Bunlar�n b�y�k bir b�l�m� u�u� g�venli�ini tehdit etti. U�akta alkol verilmesi ve yolcular�n beraberinde getirdi�i i�kinin i�ilmesini yasaklamay� ilk g�ndeme getiren Rusya. Alkoll� yolcu ile ba�� en �ok belada olan Rusya, alkoll� yolcular�n u�u� s�ras�nda yaratt��� ta�k�nl�k ve sorun nedeniyle radikal karar almak �zere. En son Moskova’dan M�s�r’a giden Rus u�a��nda bir yolcunun i�ki i�in u�u� g�venli�ini tehlikeye atmas� ve kabin personelini darp etmesi �zerine bir s�redir d���n�len yasak karar�n� g�ndeme getirdi. Rusya t�m i� ve d�� t�m hatlardaki Rus u�aklar�nda i�ki kullan�lmas�n� yasaklamak i�in kanun haz�rl�yor. Bu yasa�a g�re b�rak�n u�akta i�ki i�meyi, kabine a�z� kapal� da olsa alkol sokamayacaks�n�z. Ukrayna ve Macaristan da buna benzer s�n�rlamalar� g�ndeme getirmeye haz�rlan�yor. U�akta alkol olay�na biraz farkl� y�nden bakmak laz�m. Birincisi sosyal ikincisi ekonomik. Olay�n ekonomik boyutu ikram olarak sunulan alkol �r�nleri hava yollar� �irketlerinin bilan�olar�nda �nemli bir gider olarak yer al�yor. Ortaya ��kan bu maliyet genel u�ak biletlerine yans�yor. Havac�l�k end�strisi ortalamalar�na g�re, alkol u�ak biletlerine y�zde 10’a yak�n bir art��da etkili oluyor. Alkol�n kald�r�lmas� u�ak biletlerine az da olsa indirim olarak yans�mas� m�mk�n. Olay�n sosyal boyutu ise ekonomik boyutundan daha vahim durumda. Alkoll� yolcular�n ��kartt��� olay u�u�un keyfini ka��ran en �nemli olay. Olaya ��yle bak�� a��s� ile bakabiliriz: Kim 3-4 saatlik yolculu�u boyunca yan�nda alkol alm�� bir ki�i ister? D�nya alkol servisini kald�rmay� tart���rken k�yamet neden T�rkiye’de koptu sorusunun yan�t�n� ise T�rk Hava Yollar�’n�n y�neticilerinde aramak laz�m. Olay� kamuoyuna yukar�daki boyutu g�zler �n�ne sererek kald�rma yerine gizli kapakl� yapmaya �al��t�. Bu ise kamuoyunun THY y�neticilerinin niyetlerini tart��mas�na neden oldu. Sonu� olarak siz �irketi iyi y�netebilirsiniz ama ald���n�z kararlar insanlara g�ven vermeli. THY’nin bence en �nemli sorunu g�vendir. Kamuoyunda THY y�neticileri hakk�nda olu�an radikal dinci imaj� alkol yasa��nda ger�e�in �st�n� �rtm��t�r. THY y�neticileri “ben yapt�m oldu bitti”felsefesini bir kenara b�rak�p, kamuoyunu profesyonelce ayd�nlatmalar� laz�m. Rusya gibi bir ortadoks �lkenin yasak karar�, kamuoyu taraf�ndan alk��lar�n destek bulurken, y�zde 99’u M�sl�man bir �lkede tart���lmas� THY y�neticilerinin �apkalar�n� �nlerine koyup yeniden hesap yapmalar�n� gerektiren bir olayd�r. Milyon dolarlar� d�nyaca �nl� sporculara verip reklamlarda oynatmay� bilenler maalesef hakl� oldu�u bir konuda halkla ili�kilerden dolay� s�n�fta kalm��t�r. Bu haber 1881 defa okunmu�tur.
|
B�Z� TAK�P ED�N
SON YORUMLANANLAREN �OK OKUNANLAR |
||||||||||||||||||||||||
Sitemizde yer alan i�erik, referans/kaynak belirtilmedi�i s�rece kendimize ait olup, kaynak belirtilmeden ba�ka ortamlarda yay�nlanmas� Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'nun 25. ve 36. maddeleri gere�ince yasalara ayk�r�d�r. ��eri�i ba�ka platformda payla�mak istedi�iniz taktirde, taraf�m�zdan izin alman�z ve kaynak bilgisini yaz�n�n bitimine eklemeniz gerekmektedir. Tek ba��na kaynak g�stermeniz yeterli de�ildir. Aksi takdirde do�acak yasal sorumluluk, i�eri�i payla�anlara aittir. Altyap�: MyDesign Haber Sistemi |
||||||||||||||||||||||||||
